信号交差点における原付と自動車の出合頭衝突で被害者が死亡した事案について、加害自動車に制限速度違反があったものの事故との因果関係を否定し、原付の赤信号無視から加害者を免責しました（東京高等裁判所平成２５年９月１９日判決・自動車保険ジャーナル１９１３号・１０８頁）

＜弁護士のコメント＞

本件のような事故態様では、供述の信用性が問題になります。裁判所は、一貫して供述していること、制限速度３０キロの道路を５０～６０キロで進行したという自身に不利な事実も供述していることから、青信号を確認したとの加害者の供述の信用性を認めました。また、青信号進入の場合に過失が問われるかという点について、最高裁判所昭和４６年６月２１日判決、同昭和５２年２月１８日判決を引用し、基本的には過失責任を問われないことを確認しています。

信号交差点で赤進入二輪車対青進入四輪車の過失認定事例としては、他に、①大阪地裁平成３年８月３０日判決（交民集２４巻４号９８６頁。赤信号進入の被害原付車に９割の過失相殺）、②東京地裁平成６年６月９日判決（交民集２７巻３号７８３頁。赤信号無視の原付に対して加害者が自賠法３条但書免責、③東京地裁平成１１年１１月２６日判決（自保ジャーナル１３５６号。被害バイクの赤信号無視を認定し加害タクシーを免責。）があります。

＜争点＞

・過失割合（原付VS自転車）

・過失割合（信号のある交差点での出合頭衝突）