飯塚市の小島法律事務所より、弁護士による「道路交通法改正後のあおり運転の状況」についての解説です。
まず、令和２年８月に大分県で、あおり運転の処罰規定が道路交通法に新設された後、初の逮捕者が出ました。加害者は、接近して約３ｋｍにわたりクラクションを鳴らし続けるなどしたうえ、追突事故を起こし、更に被害者の肩をつかみ「包丁で刺す」などと述べ暴行・脅迫を行ったとして、令和２年１０月時点で、刑事裁判が進行しています。
令和２年９月には、北海道で、高速道路上で道路をふさいで後続車を停止させたとして、高速道路では初めてのあおり運転事件が書類送検されています。また、同月、兵庫県の公立中学校の教員も書類送検されています。
令和２年１０月には、静岡県の高速道路上で、約２ｋｍにわたってクラクションや接近、追い抜きを繰り返し、接触事故を起こしたとして逮捕される事例も発生しています。
このように、令和２年６月３０日に道路交通法が改正されてあおり運転が新設されて以降、あおり運転に対して厳しい取り締まりが行われています。
ちなみに、上述した事件はいずれも、急ブレーキ禁止義務違反（道路交通法２４条）、車間距離保持義務違反（同２６条）、追い越し方法違反（同２８条１項）、警音器の使用方法違反（同５４条２項）、安全運転義務違反（同７０条）等の違反行為が見受けられ、あおり運転（道路交通法１１７条の２の２第１１号）の「あおり行為」に該当する行為が行われています。
そして、これらのあおり運転で逮捕・送検されているような事件の特徴としては、数キロメートルの長距離にわたって継続的に上記あおり行為を繰り返したり、高速道路上で進路をふさいで、被害車両を停止させるなど、特に悪質な事案であることが伺われます。
