飯塚市の小島法律事務所より、弁護士による「あおり運転厳罰化のその後」についての解説です。
令和元年１２月６日、自民党の交通安全対策特別委員会において、国会議員、警察庁及び国土交通省との間で協議が行われ、あおり運転について道路交通法を改正し、新たな規定を設ける方針が確認されました（過去のあおり運転の記事については「その１」と「その2」をそれぞれご参考ください）。
その委員会の中で、道路交通法において、新たに「あおり運転」の定義を置き、これ自体の罰則を創設する方針が確認されました。
まず、あおり運転の定義は、①妨害の目的があり②一定の違反によって危険が生じる行為を行ったか、または他の車両を停車させたことを軸に検討されるようです。
また、罰則については、従前あおり運転の際に適用されていた罰則である暴行罪（刑法２０８条）の懲役２年以下や、強要罪（刑法２２３条１項）の懲役３年以下などが参考にされるようです。
これらは、来年度（令和２年度）の通常国会での成立を目指すとのことです。
ちなみに、刑罰とは別に、行政処分も定められる予定です。違反点数は１５点で、つまり無違反者でも１回のあおり運転で免許取消（１５点以上）に至るおそれがあるようです。
